ОПИСАНИЕ AKSA AD 410 DD:

Производитель: AKSA (Турция)
Двигатель: Doosan-Daewoo (Корея)
Пульт управления: Deep Sea 

Мощность основной режим: 259 кВт (369 кВА)
Мощность резервный режим: 328 кВт (410 кВА)
Режим работы двигателя: 1500 оборотов в минуту
Емкость топливного бака: 850 литров

Расход топлива:

На нагрузке 75%  -  58 литров в час

Габариты, открытое исполнение (ДхШхВ)
3360 х 1400 х 2040 мм
Масса в сухом состоянии - 2900 кг.

Габариты, исполнение в кожухе (ДхШхВ)
4900 х 1600 х 2500 мм
Масса в кожухе в сухом состоянии - 4150 кг.

                           
Стандартная комплектация:                                  
Двигатель
• Промышленный дизельный двигатель Daewoo-Doosan  (Корея) (1500 об/мин) 
• Четырёхтактный, с водяным охлаждением, турбонаддувом и прямым впрыском топлива
• Система управления с электронным регулятором двигателя (обеспечивает поддержание частоты ±1%).
• Сменный топливный, масляный и сухой воздушный фильтр
• 4-х клапанные цилиндры
• Стартер 24 В пост. тока и зарядный генератор
• Радиатор и вентилятор охлаждения для температуры воздуха до +50С
• Гибкие шланги топливной системы и ручной клапан слива масла
• Промышленный глушитель и стальные рукава
• Аккумуляторная батарея (кислотная свинцовая), в том числе кабели
• Подогреватель охлаждающей жидкости для рубашки охлаждения (автоматические модели)
• Руководство по эксплуатации на русском языке и принципиальные схемы
                                  
Генератор   
          
• Генератор марки “Stamford” производства фирмы “Newage” или MeccAlte с защитным экраном, каплезащищенный, бесщеточный, с вращающимся магнитным полем с самовозбуждением, 4-полюсный, с кожухом по IP23, с одним подшипником с саморегулированием, с автоматическим регулятором напряжения. Обмотка статора с шагом 2/3 для улучшения гармонической составляющей.

           
                                  
Основание и рама                           
• Стальное основание с амортизирующими подушки                                 
• Конструкция рамы основания включает топливный бак                                 
• Агрегат можно осторожно поднимать и перемещать, используя раму                                 
• Индикатор уровня топлива со шкалой и сливная пробка на топливном баке                                 
• В раме имеются отверстия для вилочного погрузчика                                 
                                  
Шумозащитный кожух                     
• Все части кожуха имеют модульную конструкцию                                 
• Сварных узлов нет                                 
• Все части кожуха покрыты полиэфирной порошковой краской                                 
• Глушитель изготовлен из стали с алюминиевым покрытием                                 
• Кнопка аварийной остановки расположена снаружи кожуха                                 
• Модульный кожух можно установить и впоследствии                                 
• Простое техобслуживание и эксплуатация                                 
• Кожух легко снимается и его легко переносить                                 
• Система выхлопа с теплоизоляцией