Антивибрационная система:

Антивибрационная система используется в инструментах для ухода за зелными насаждениями. Резиновые буферы уменьшают перенос вредных вибраций, создаваемых двигателем и вращающимся режущим инструментом. Поэтому рукоятки имеют крайне низкий уровень вибрации. Это делает работу удобной и неутомительной (см. иллюстрацию: кусторез).

Двигатель 4-MIX:

Сочетает преимущества 2-тактного и 4-тактного двигателей. Меньше выхлопных газов, не требуется замена масла, спокойный звук работы. Отличное тяговое усилие и большой крутящий момент.

Двухручная рукоятка:

Двухручная рукоятка - эргономичный руль косы. Он обеспечивает естественность движения косы и легко регулируется Т-образным винтом. У мотокос и кусторезов двухручная рукоятка просто необходима при частом кошении травы на больших участках.

Декомпрессионная система:

Декомпрессионная система увеличивает длительность открывания клапанов на время запуска двигателя. Она автоматически значительно уменьшает усилие на тросике.

Защитные очки:

Для Вашей безопасности в стандартную комплектацию входят защитные очки. Они хорошо обдуваются и имеют широкую боковую защиту (см. иллюстрацию).

Многофункциональная рукоятка:

Мультифункциональная рукоятка используется в мотокосах, кусторезах и садовых мотоножницах. В эту рукоятку встроены все элементы управления двигателем, Управление становится проще и безопаснее, так как ладонь постоянно лежит на ней. Мультифункциональная рукоятка встроена в руль косы. В устройствах с круговой рукояткой элементы управления размещены в штоке (см. иллюстрацию).

Наплечный ремень/Система переноски:

Мягкие наплечные ремни STIHL облегчают работу, особенно длительную. Они дают большую свободу движения и обеспечивают наджность при эксплуатации изделия. Плечевой ремень входит в серийную комплектацию изделий STIHL.

Регулировка рукоятки без вспомогательного инструмента:

Эргономичный руль косы легко регулируется Т-образным винтом без дополнительных инструментов.

Ручной топливный насос:

С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подкачать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.